Przez media przetoczyła się informacja o tygodniu wzmożonych kontroli prędkości od 3 do 9 sierpnia. Komenda Główna Policji doprecyzowała jednak termin: ogólnopolska akcja „Prędkość” odbędzie się 7 sierpnia. Poniżej wyjaśniamy, skąd wzięło się nieporozumienie, i pokazujemy dane, które tłumaczą, dlaczego takie akcje w ogóle się organizuje.
Skąd rozbieżność w datach
Europejska organizacja ROADPOL, zrzeszająca policje drogowe krajów członkowskich, zaplanowała działania „Speed” na okres 3–9 sierpnia. Wiele redakcji przyjęło, że polska policja będzie prowadzić kontrole przez cały ten tydzień.
Komenda Główna Policji wyjaśniła, że tak nie jest. Jak przekazała podkom. Iwona Kijowska:
„Polska Policja uczestniczy w wybranych akcjach realizowanych pod egidą ROADPOL, a najbliższymi działaniami będzie akcja PRĘDKOŚĆ, która na terenie całego kraju zostanie przeprowadzona 7 sierpnia br.”
KGP dodała, że kalendarz ROADPOL nie ma charakteru obligatoryjnego dla państw członkowskich — każdy kraj ustala własne terminy w ramach szerszego okna czasowego.
W praktyce dla kierowcy różnica jest mniejsza, niż się wydaje: kontrole prędkości odbywają się codziennie, a 7 sierpnia oznacza po prostu ich zauważalne nasilenie.
Co będzie kontrolowane
Choć nazwa wskazuje na prędkość, zakres działań jest szerszy. Policjanci będą sprawdzać:
- przekraczanie dozwolonej prędkości — główny cel akcji,
- nieustąpienie pierwszeństwa pieszym na przejściach,
- jazdę bez zapiętych pasów bezpieczeństwa,
- wyprzedzanie w miejscach zabronionych,
- trzeźwość kierujących,
- stan techniczny pojazdów i obowiązkowe wyposażenie.
Do pomiarów wykorzystywane będą ręczne mierniki laserowe oraz radiowozy z wideorejestratorami — oznakowane i nieoznakowane.
Statystyki, które tłumaczą sens takich akcji
Najciekawsza część tej historii to nie termin, tylko dane. Według raportu Trendline 2025, dotyczącego przestrzegania limitów prędkości:
| Rodzaj drogi | Odsetek kierowców przestrzegających limitu |
|---|---|
| Autostrady i drogi ekspresowe (120 km/h) | 36% |
| Obszar zabudowany (50 km/h) | 23% |
Ten drugi wynik to najgorszy rezultat w całej Unii Europejskiej. Oznacza on, że w mieście przepisową prędkość utrzymuje mniej więcej co czwarty kierowca. Średnia prędkość w obszarze zabudowanym wynosi 58,7 km/h — przy limicie 50 km/h.
Do tego dochodzi liczba, która robi największe wrażenie: od początku roku do 13 lipca 2026 policja ujawniła 3 869 przypadków przekroczenia prędkości o ponad 50 km/h poza obszarem zabudowanym, na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych.
Dlaczego akurat te drogi mają znaczenie
Ta ostatnia statystyka nie jest przypadkowa. Od marca 2026 roku zatrzymanie prawa jazdy na 3 miesiące za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h obowiązuje nie tylko w terenie zabudowanym, ale również na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym.
To najczęstszy typ drogi w Polsce — zwykłe „krajówki” i drogi wojewódzkie. Przy limicie 90 km/h wystarczy jechać 141 km/h, żeby stracić prawo jazdy. Jeszcze niedawno w tym samym miejscu skończyłoby się na mandacie.
Prawie 3 900 takich przypadków w niespełna pięć miesięcy pokazuje, że spora część kierowców wciąż o tej zmianie nie wie.
Nieoznakowane radiowozy w akcji
Wideorejestratory w nieoznakowanych pojazdach mają jedną cechę, którą warto rozumieć: mierzą prędkość podczas jazdy. Kontrola nie musi odbywać się w stałym punkcie, a zwolnienie przed miejscem, gdzie „zawsze stoi radar”, niczego nie zmienia, jeśli radiowóz jedzie za Tobą od kilku kilometrów.
W naszej bazie znajduje się ponad 3 280 zgłoszonych nieoznakowanych radiowozów. Najczęściej są to popularne modele flotowe — Kia Ceed, Hyundai i30, Opel Astra, Toyota Corolla. Nic, co rzucałoby się w oczy.
Jeśli chcesz wiedzieć, po czym je rozpoznać, zajrzyj do poradnika jak rozpoznać nieoznakowany radiowóz. Konkretną rejestrację sprawdzisz w bazie nieoznakowanych.
Twoje prawa podczas kontroli
Niezależnie od tego, czy zatrzyma Cię radiowóz oznakowany czy nie, zasady są te same:
- policjant ma obowiązek podać stopień, imię i nazwisko oraz przyczynę zatrzymania,
- nieumundurowany funkcjonariusz musi okazać legitymację służbową,
- policjant nieumundurowany może zatrzymywać pojazdy wyłącznie na obszarze zabudowanym,
- masz prawo zweryfikować kontrolę, dzwoniąc pod 112.
Ważne zastrzeżenie: zawsze się zatrzymaj. Ocena, czy funkcjonariusz działał w granicach uprawnień, należy do sądu — nie do kierowcy na drodze. Wątpliwości wyjaśniaj po zatrzymaniu, dzwoniąc pod 112. Szczegóły w poradniku o uprawnieniach policjanta podczas kontroli drogowej.
Podsumowanie
Ogólnopolska akcja „Prędkość” przypada na 7 sierpnia 2026, a nie na cały tydzień — tak wynika z komunikatu Komendy Głównej Policji. Europejskie okno ROADPOL obejmuje wprawdzie okres 3–9 sierpnia, ale każdy kraj ustala własny termin.
Najważniejsze liczby do zapamiętania: 23% kierowców przestrzegających limitu w mieście (najgorzej w UE) i 50 km/h ponad limit jako granica, po przekroczeniu której tracisz prawo jazdy — od marca 2026 także na zwykłej drodze poza terenem zabudowanym.
Jeden dzień wzmożonych kontroli minie. Przepisy zostaną.
Źródła: komunikat Komendy Głównej Policji, raport Trendline 2025, doniesienia Interia Motoryzacja. Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.
